汽車零件清潔度及檢測措施
清潔度對發動機影響
發動機零部件清潔度的好壞，不僅與產品性能和壽命有關，而且與產品的聲譽有關，它直接決定發動機、變速器、渦輪增壓器等主要部件的質量。清潔發動機零件的勞動量占整個產品制造勞動量的10%—20%。是發動機制造過程中一個不容忽視的組成部分。這是因為如果機械雜質殘留在零件的配合面或油道孔、氣道孔和水道孔上.裝配時精密件的表面則會被擦傷.在裝配后的磨合過程中配合表面就會受到破壞。若過多的鑄造雜質及砂粒殘留在非加工的內腔內，還會影響整機的性能。
機械雜質殘留物對發動機產生的有害影響主要有：
A發動機缸孔擦傷，有不同深度和寬度的直線傷痕：
B拉缸，發動機不能進行工作，部位不規則：
c打活塞環：
D損壞軸瓦：
E阻礙冷卻水流動：
F影響整機性能和壽命。
清潔度及其測定方法
清潔度
清潔度是指合格產品總成的系統和內腔(包括不加工的重要內腔1、零件的孔道與精加工面殘留機械雜質的程度。
提高發動機清潔度的目的是減少生產過程中殘留機械雜質造成的磨料磨損。雜質的來源主要是：加工過程中未能清洗掉的 殘留雜質，如鑄件型砂、鍛件氧化皮、切削生成的毛刺和鐵屑等.人和外界環境帶入的雜志，如塵埃、油類雜質及其它有形物 等。
當上述機械雜質顆粒度在10—40um之間時對活塞環和汽缸的磨損最大，當顆粒大小在5—15um時，對曲軸主軸頸和兩岸軸 頸的磨損最大。所以，從燃料供給來看，對于燃油必須將大于15—20um的微粒過濾干凈：從潤滑系來看，對于機油必須將大于 5um的微粒過濾干凈。
測定方法
測定零件和總成清潔度是，應在裝配線上抽取經過檢驗臺格的產品為測定件。零件清潔度檢驗工作包括抽樣、解體、清洗、 過濾、烘干、分析等內容。計量方法一般為重量法，即用AP760、PT435、HFE-72DE或者120號溶劑汽油或者工業汽油清洗零 件表面、內腔、水孔、氣孔、潤滑孔和燃油孔等各種孔道，用0.7—3.OBar壓力沖洗：對于盲孔，可考慮用超聲波清洗機清洗取 樣，直至清潔為止。把清潔后的臟物采集后，用微孔濾膜(一般為5um、10um)借助真空泵抽濾，最后將附著了雜質的濾膜放 入烘箱烘干，用精密天平稱重，扣除濾紙的自重，即得殘留機械雜質的重量，該重量就是此零件的清潔度。
如果有必要需要知道雜質的大小和材質，還要用到顯微鏡或者專業的顆粒度分析系統進行雜質顆粒的測量和統計分析。
提高清潔度的措施
產品零件的清潔度必須由整個系統來保證，應從以下幾個方面考慮：
A產品設計
產品設計應有清潔度要求，應在技術條件中規定清潔度的數值。產品結構要考慮清洗工藝的需要，如設計便于熱加工清理 的內腔等。
B加工工藝
熱加工水道、油道和氣道等腔道的型砂要清理干凈：飛邊、毛刺、氧化皮也要清除干凈。采用小粒噴丸作為清理用噴丸， 清除鑄件死角，必要時使用手工清除機械加工：零部件、標準件和外購件必須符合清潔度的要求：設備、工裝設計必須符合清潔度的要求：對重要的配合面、孔、道、內腔用人工或者機械吹、擦、刷除雜物：建議采用全密封的管道加注潤滑油和黃油：合格總成的重要口腔應封堵。
C工廠設計
廠址周圍環境要求良好：
對加工車間內產生粉塵的設備或者工序必須采用除塵凈化裝置：
裝配車間與加工車間隔離并封閉，室溫盡可能恒定：
裝配車間的零件及總成輸送盡可能通過滾道或者只在車間內使用的鏟車運送。
相關儀器
安捷萊清潔度檢測儀
德國安捷萊公司研發的清潔度檢測儀依據ISO 16232以及VDA 19設計生產。符合各大汽車生產廠家的要求，能在幾分鐘時間內的完成清潔度的掃描、分析并且出具符合相應標準的測試報告。如需了解更為相應的信息，請致電400-680-8168垂詢下。
