自21世紀(jì)初以來，隨著對機動車產(chǎn)品安全性、可靠性的日趨嚴(yán)苛，以及對其環(huán)保和節(jié)能方面越來越高的要求，使得產(chǎn)品“清潔度”這一質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)得到企業(yè)極大重視。尤其是在汽車動力總成、燃油系統(tǒng)和制動液壓回路等關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)了殘留污染顆粒物超標(biāo)的情況，就有可能給這些系統(tǒng)的正常運行帶來隱患和風(fēng)險，從而間接或直接地對汽車的安全性、可靠性造成威脅。也正因為如此，無論是國外還是國內(nèi)的汽車制造業(yè)，都非常關(guān)注如何確保和提高產(chǎn)品的清潔度水平這個問題。

　　作為一項產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，清潔度在汽車、內(nèi)燃機等行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量評價中有悠久的歷史，但以往沒有得到足夠的重視。其主要表現(xiàn)之一就是，該質(zhì)量特性值的定量表述的單一性，即僅僅以殘留污染物的質(zhì)量大小作為評定指標(biāo)，且測試手段也十分簡陋。近10年來，越來越多的國內(nèi)汽車廠對產(chǎn)品清潔度日益重視，主要體現(xiàn)在通過配置更完善試驗設(shè)備和儀器后，具備了檢測、評定與污染物顆粒度性狀相關(guān)指標(biāo)的能力，從而提高了清潔度測試的水平。但說到底，這種做法在本質(zhì)上還只是對被測工件的事后監(jiān)控和評價。

　　同時，眾多國際、國家(級)組織和企業(yè)集團(tuán)在10年來也推出了一系列有關(guān)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，包括覆蓋面和影響力較大的ISO16232-2007，但鑒于清潔度在本質(zhì)上屬于非強制性類的質(zhì)量指標(biāo)，因此在測試和評價時真正遵循的還是企業(yè)集團(tuán)自編的標(biāo)準(zhǔn)。德國大眾汽車公司為了規(guī)范、統(tǒng)一集團(tuán)范圍內(nèi)發(fā)動機的清潔度試驗的實施，提高試驗質(zhì)量，推出了編號為PV3347的“發(fā)動機結(jié)構(gòu)件清潔度殘留顆粒質(zhì)量測定”的標(biāo)準(zhǔn)， 就是一個典型例子。無疑，它們對于規(guī)范產(chǎn)品清潔度試驗的實施，確定統(tǒng)一的評定指標(biāo)，提高清潔度的檢測水平產(chǎn)生了積極的作用。

　　隨著企業(yè)質(zhì)量意識、質(zhì)量理念的逐漸轉(zhuǎn)變，對如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)識也在提高，越來越多的企業(yè)認(rèn)識到，為了使產(chǎn)品的清潔度水平能更上一個臺階，需要把監(jiān)控的范圍擴(kuò)大到制造的全過程，實行系統(tǒng)化控制。之前人們主要關(guān)注生產(chǎn)過程中清洗工序的觀點是有失偏頗的，因為這不能替代制造過程中眾多的其他環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。這種趨勢同樣也體現(xiàn)在近年推出的一些有影響力的標(biāo)準(zhǔn)中。例如，由德國汽車工業(yè)協(xié)會( VDA)制定的VDA 19是一個內(nèi)容豐富和系統(tǒng)性相當(dāng)強的標(biāo)準(zhǔn)，它由兩部分組成： 2004年頒布的《 VDA19第一部分——與功能　相關(guān)的汽車零部件顆粒物污染清潔度檢測技術(shù)》，它與前面提到過的ISO16232的內(nèi)容相似，主要關(guān)注的是清潔度的測試技術(shù)，仍然屬于對被測件進(jìn)行事后控制的性質(zhì);而在2010年，VDA又推出的《VDA 19第二部分——裝配中的清潔度控制要求》，則著重于零部件清潔度系統(tǒng)化控制的技術(shù)與方法，屬于事前預(yù)防性監(jiān)控的性質(zhì)。該標(biāo)準(zhǔn)從設(shè)計、生產(chǎn)工藝、加工/裝配設(shè)備、外購件、物流到現(xiàn)場環(huán)境、人員管理等涉及制造全過程的諸多環(huán)節(jié)出發(fā)，對其如何進(jìn)行事前的預(yù)防性監(jiān)控做了較詳盡的描述。簡言之，與整個產(chǎn)品的形成過程有關(guān)的“人、機、料、法、環(huán)”等幾個部分中的任何一個環(huán)節(jié)(見圖1) ，都還存在對那些甚至已經(jīng)“清潔過”的工件造成再污染。

影響產(chǎn)品清潔度的因素

　　由于不同工廠之間的具體情況差異很大，即使在生產(chǎn)同一類產(chǎn)品時，所采用的工藝和設(shè)備往往也大相徑庭。因而企業(yè)在執(zhí)行對自身產(chǎn)品清潔度的系統(tǒng)化控制，即事前預(yù)防性監(jiān)控時，一般都是從工廠的實際情況出發(fā)，對可能帶來隱患的各個環(huán)節(jié)分別處理。在這方面，與有著眾多專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件，較為嚴(yán)格地統(tǒng)一規(guī)范的零部件清潔度檢測技術(shù)相比，還是有所不同的。